Подразделение YASA, входящее в состав Mercedes-Benz, представило новый электродвигатель, который эксперты уже называют самым мощным среди всех аналогов в мире. Инновационная разработка сочетает рекордную удельную мощность, компактные размеры и впечатляющий крутящий момент, открывая новые горизонты для электротранспорта и не только. Первые шаги начнутся с электромобилей Mercedes-Benz — с этим мотором даже серийные машины смогут разгоняться как настоящие гоночные болиды.

В основе технологии лежит аксиальный электродвигатель, принцип которого основан на вращении вокруг собственной оси. Специальная ориентация магнитов и катушек формирует магнитные поля параллельно оси вращения. Такая конструкция позволяет достигать высокой плотности мощности и выдающегося крутящего момента при минимальном весе установки.

Текущий прототип весит всего 13,1 кг, но способен развивать мощность 550 кВт (примерно 738 лошадиных сил). Это даёт невероятную удельную мощность — 42 кВт на каждый килограмм массы, что более чем в два раза превышает показатели ближайших конкурентов на рынке электродвигателей. Если бы Книга рекордов Гиннесса фиксировала подобные достижения, новый мотор Mercedes-Benz стал бы абсолютным рекордсменом.

После поглощения YASA в 2021 году концерн Mercedes-Benz сделал ставку на развитие этой технологии прежде всего для своих будущих электрических автомобилей. В ближайшие годы можно ожидать появление новых моделей, оснащённых этими высокоэффективными электродвигателями.

Кроме автомобильного направления, наработки YASA могут кардинально изменить и авиационную отрасль. Аэрокосмическое подразделение Evolito, созданное на базе YASA, активно разрабатывает электродвигатели для электрических самолётов. Минимальный вес при максимальной мощности — ключевое условие для разработки экологичных воздушных судов. Инженеры уверяют, что уже скоро будут представлены первые решения для авиации на базе этой технологии.

В компании подчеркнули, что уже осенью 2025 года планируют объявить новые детали, касающиеся подготовки к серийному производству. Задача на ближайшие годы — довести выпуск до 50 тысяч электродвигателей ежегодно при конкурентной цене, сохранив при этом лидерство по удельной мощности и надёжности.