Китай активно развивает собственные спутниковые группировки, стремясь сократить отставание от американской Starlink, принадлежащей компании SpaceX. Несмотря на масштабные инвестиции и высокие цели — более 27 000 спутников — Пекину пока удалось вывести на орбиту лишь около 1% запланированных аппаратов. Основной барьер — отсутствие надежной многоразовой ракеты-носителя.

Почему Китай отстает от Starlink?

Одной из ключевых причин отставания является технологическая отсталость в области ракетостроения. SpaceX уже доказала эффективность частично многоразовой ракеты Falcon 9, что позволило ей осуществить более 500 запусков и вывести на орбиту порядка 8 000 спутников Starlink. Первый блок Falcon 9 возвращается на Землю, экономя ресурсы и сокращая интервал между запусками. В то время как китайские ракеты по-прежнему одноразовые, что делает массовые запуски затратными и менее эффективными.

Национальная безопасность и космос как новая арена конкуренции

Китайские военные аналитики обеспокоены растущим влиянием Starlink, особенно в свете её сотрудничества с Пентагоном. Спутники Starlink участвуют в военных проектах: шпионаж, отслеживание ракет, коммуникации в боевых условиях. Китай осознает, что отставание в космосе может поставить под угрозу как информационную, так и военную безопасность.

Президент КНР Си Цзиньпин называет освоение космоса «неустанной мечтой» Китая и стремится превратить страну в космическую державу. Правительство развивает рынок, оцениваемый в $344 млрд, и поддерживает коммерческие стартапы в этой отрасли.

Спутниковые мегасети Китая: Qianfan и Guowang

Компания Shanghai Spacesail Technologies, работающая над сетью Qianfan, планировала запустить около 650 спутников до конца 2025 года, но смогла вывести лишь 90, причем 13 из них оказались на некорректной орбите. Вторая мегагруппировка Guowang имеет ещё более скромный результат — всего 34 спутника из запланированных 13 000.

Причина кроется не только в ракетах, но и в сложности массового производства спутников, логистике запусков и нехватке надежных космодромов с нужной пропускной способностью.

Надежда на технологический прорыв

Тем не менее, Китай уже тестирует новые модели многоразовых ракет. Среди них:

• Long March 8R — модернизированная версия проверенной ракеты.

• Zhuque-3 от компании Landspace — двигатель прошёл испытания в июне 2025 года.

• Tianlong-3 — испытания завершились аварией, но проект продолжается.

Если хотя бы один из этих проектов окажется успешным, Китай сможет ускорить темпы развертывания своих спутниковых сетей и догнать конкурентов.

Китай наступает: экономическая дипломатия и альтернативы Starlink

Несмотря на текущие трудности, китайские компании активно выходят на зарубежные рынки. Shanghai Spacesail уже заключила соглашения с Бразилией, Малайзией, Таиландом и Казахстаном. Компания ведёт переговоры с 30 странами, предлагая более доступную альтернативу Starlink. Такой подход особенно актуален для государств, стремящихся к технологической независимости от США.

Как отмечают аналитики Европейского института космической политики, выбор спутникового оператора сегодня становится индикатором геополитической лояльности, а не просто коммерческим решением.

Сжатые сроки и давление регуляторов

Согласно правилам Международного союза электросвязи, спутниковая группировка должна быть развернута наполовину за 5 лет, полностью — за 7. В противном случае страна может потерять доступ к выделенным радиочастотам. Для Китая это означает необходимость ускорения всех этапов — от проектирования спутников до вывода их на орбиту.

Итоги

Несмотря на технологическое отставание и проблемы с инфраструктурой, Китай твёрдо намерен создать конкуренцию Starlink и занять свою долю на рынке глобального спутникового интернета. Успешный запуск многоразовой ракеты-носителя может стать поворотным моментом в этой гонке. Пока же SpaceX продолжает наращивать отрыв, обеспечивая США космическое преимущество как в коммерческом, так и в оборонном секторе.