Оптимизм вокруг человекоподобных роботов постепенно снижается. Хотя технологии уже позволяют создавать таких «заменителей человека», их практическое применение в промышленности и бизнесе остаётся ограниченным. Рынку робототехники ещё предстоит пройти долгий путь, прежде чем такие машины станут по-настоящему востребованными.

Производство не проблема — спроса нет

Одним из распространённых опасений является возможный дефицит комплектующих. Однако эксперты уверяют: производственные мощности более чем достаточны. В 2023 году в мире установили около 500 тысяч промышленных роботов. Если сравнить, то один человекоподобный робот требует примерно столько же компонентов, сколько четыре промышленных манипулятора. Даже самые смелые прогнозы роста рынка покрываются текущими возможностями цепочек поставок.

К примеру, по оценке Bank of America, в 2025 году объём рынка составит не более 18 тысяч единиц. Даже если Tesla выполнит свои планы и выпустит 50 тысяч роботов Optimus, это не изменит ключевой проблемы — отсутствия массового спроса.

Основное препятствие — отсутствие сценариев применения

Как отмечает бывший директор по продуктам Agility Robotics Мелони Уайз, сегодня почти никто из потенциальных клиентов не понимает, как использовать тысячи человекоподобных роботов на одном предприятии. Для производителей выгоднее поставлять небольшие партии крупным заказчикам, чем организовывать массовое производство.
Возможный путь развития рынка — узкая специализация. Каждая группа роботов будет выполнять ограниченный набор задач, например, не более десяти. Таким образом, внедрение человекоподобных роботов в производственные процессы пойдёт постепенно и точечно.

Технические ограничения: автономность и надёжность

Даже при поддержке современных систем искусственного интеллекта роботы пока не способны работать так же эффективно, как люди. Серьёзной проблемой остаётся автономность питания. Например, модель Digit от Agility Robotics, способная переносить грузы до 16 кг, работает без подзарядки около 90 минут. Но на практике время может сокращаться до 30 минут, после чего требуется зарядка. Для предприятия с сотней таких машин это превращается в серьёзный логистический вызов.

Надёжность также играет ключевую роль. Любой простой оборудования оборачивается убытками для компании. Поэтому внедрение двуногих роботов в производство требует безупречной стабильности и продуманной системы резервирования.

Безопасность и стандарты

Пока не разработаны единые стандарты промышленной безопасности для работы с человекоподобными роботами. Потеря питания может привести к падению машины весом более 100 кг, что несёт риски не только для оборудования, но и для персонала. В идеале роботы должны работать отдельно от людей, однако в реальности часто требуется совместное взаимодействие. Это резко повышает требования к безопасности.

Колёсные платформы против двуногих конструкций

С инженерной точки зрения двуногая конструкция не является оптимальной для промышленности. Для перемещений в цехах или складах эффективнее использовать платформы на колёсах, которые стабильнее, дешевле и надёжнее. По этой причине интерес бизнеса к человекоподобным роботам заметно ниже, чем энтузиазм их разработчиков.

Вывод

Рынок человекоподобных роботов находится на стадии становления. Технологии позволяют производить тысячи таких машин, но массовый спрос и понятные сценарии применения пока отсутствуют. Ограниченная автономность, отсутствие стандартов безопасности и высокая стоимость внедрения тормозят развитие сегмента. Скорее всего, ближайшие годы роботизация производств будет опираться на специализированные решения, а не на универсальных двуногих помощников.