Электромобили Xiaomi, в том числе новый кроссовер YU7, активно продвигались производителем как образец высокой энергоэффективности и впечатляющего запаса хода. Основатель компании ранее сообщал, что сумел преодолеть на YU7 около 1300 км с единственной остановкой для подзарядки. Однако результаты независимых тестов продемонстрировали совсем иную картину: фактический запас хода версии YU7 Max оказался более чем на треть меньше обещанного.

По информации портала Sohu, испытания проводились на загородной трассе по маршруту длиной 84 км, который команда проезжала несколько раз до полной разрядки батареи. В итоге автомобиль преодолел всего 483 км со средней скоростью около 100 км/ч. При этом заявленный показатель запаса хода по циклу CLTC составляет 750 км. После появления предупреждения об остаточном минимальном заряде кроссовер смог проехать ещё 9 км, после чего полностью отключился.

Тест проводился при температуре воздуха около 30 °C. В салоне поддерживался комфортный климат на уровне 24 °C, внутри находились два человека и оборудование для съёмки, что имитировало частичную загрузку.

По расчётам экспертов, кроссовер Xiaomi YU7 Max продемонстрировал запас хода всего на уровне 65% от обещанного, тогда как сам производитель уверяет, что реальные показатели находятся в пределах 80–90% от норм CLTC. При этом модель оснащается тяговой батареей ёмкостью 101,7 кВт⋅ч. Средний расход электроэнергии по бортовому компьютеру составил 21 кВт⋅ч на 100 км, но по фактическому объёму зарядки — около 22 кВт⋅ч на 100 км.

В ходе эксперимента зарядка батареи YU7 Max проходила на станции с максимальными характеристиками — ток до 400 А и напряжение до 1000 В. Средняя мощность зарядки составила 176,3 кВт. Наиболее высокая скорость зарядки фиксировалась в диапазоне 5–70% ёмкости — в этот период мощность доходила до 300 кВт. Этот этап занял всего 14 минут, тогда как на оставшиеся проценты ушло ещё 23 минуты. Полный цикл зарядки занял 37 минут.

Несмотря на хороший потенциал быстрой зарядки и высокую энергоэффективность силовой установки, Xiaomi YU7 пока не может полностью соответствовать заявленным показателям пробега в реальных условиях эксплуатации. Для покупателей это может стать важным аргументом при выборе между YU7 и конкурентами в сегменте электрокроссоверов.