Австрийская компания FlyNow Aviation объявила об успешном первом свободном полёте своего нового электровертолёта eCopter — одноместного воздушного аппарата для персональной аэромобильности. Прототип с соосным расположением двух винтов впервые поднялся в воздух без страховочной привязи, что стало важным техническим прорывом для разработчиков.

Этот этап особенно значим, учитывая амбициозные планы компании: уже к 2030 году, на Всемирной выставке в Эр-Рияде, FlyNow планирует выпустить тысячи таких аппаратов для городской воздушной мобильности.

О разработке и особенностях модели eCopter

В 2024 году FlyNow Aviation открыла офис и сборочный цех в Саудовской Аравии, чтобы к 2030 году масштабно запустить производство одно- и двухместных летающих дронов оригинальной конструкции.

eCopter представляет собой электровертолёт с соосным расположением двух несущих винтов на одном роторе, что позволяет исключить необходимость хвостового винта. Такая архитектура повышает безопасность эксплуатации и уменьшает площадь посадочных площадок, что критично для городских условий.

Ранее испытания аппарата проводились в районе аэропорта Зальцбурга с применением страховочного троса. Сейчас тесты проходят в Восточной Австрии, где отсутствие риска для других воздушных судов позволило снять ограничения и провести свободные полёты.

Комментарии разработчиков и планы на будущее

«Каждый новый этап приближает нас к реализации доступной городской воздушной мобильности для всех», — отметила соучредитель и главный операционный директор FlyNow Aviation Ивонн Винтер. — «Успешный свободный полёт eCopter — не только техническое достижение, но и доказательство правильности нашей концепции».

Компания разрабатывает несколько вариантов аппарата: грузовой, одноместный и двухместный. Максимальная скорость достигает 130 км/ч, а время полёта без подзарядки — около 30 минут с дальностью до 50 км за рейс. Энергопотребление аппарата составляет примерно 30 кВт⋅ч на 100 км.

Технические характеристики и сертификация

FlyNow Aviation планирует, что максимальная взлётная масса аппарата достигнет 570 кг, из которых около 200 кг будет полезной нагрузкой. Особое внимание уделено уровню шума — всего 55 дБ(А) на высоте 150 м, что сопоставимо с бытовой посудомоечной машиной и существенно тише классических вертолётов.

В 2022 году компания получила сертификат европейского уровня SAIL II, необходимый для испытаний. В ближайших планах — получение сертификата SAIL IV, который позволит начать коммерческие грузоперевозки. После достижения миллиона километров налёта в грузовом режиме FlyNow рассчитывает приступить к перевозке пассажиров.

Кроме того, заключён контракт на обслуживание Всемирной выставки в Эр-Рияде в 2030 году, где eCopter будет работать в режиме аэротакси, что станет важным этапом развития городской аэромобильности.

Этот уникальный электровертолёт открывает новую эру персонального воздушного транспорта, сочетая инновационные технологии, безопасность и экологичность. Разработка FlyNow Aviation уже привлекает внимание международного сообщества и задаёт тренд на будущее городской мобильности.