Датчики давления в шинах могут использоваться для слежки за автомобилями
- AlexT
- 03-мар-2026, 12:00
- 0 комментариев
- 5 просмотров

Современные автомобили всё чаще оснащаются беспроводными системами, которые упрощают эксплуатацию, но одновременно создают новые риски. Одно из недавних исследований показало, что уязвимость может скрываться даже в таких привычных элементах, как датчики давления в шинах (TPMS).
TPMS-датчики — это небольшие устройства внутри колёс, которые измеряют давление и передают данные на бортовой компьютер автомобиля.
Некоторые из них работают автономно:
имеют собственный источник питания
регулярно отправляют радиосигналы
Именно эти сигналы и стали объектом внимания исследователей.
Группа специалистов из европейских университетов совместно с IMEDA Networks выяснила, что:
сигнал TPMS можно перехватывать на расстоянии до 50 метров
для этого достаточно устройства стоимостью около 100 долларов
Каждый датчик передаёт уникальный идентификатор. Если злоумышленник его определил, появляется возможность отслеживать появление конкретного автомобиля в зоне действия приёмника.
Такая технология не подходит для тотального слежения в плотном потоке машин, но эффективна в локальных сценариях.
Например, можно:
фиксировать, когда автомобиль уезжает и возвращается
отслеживать регулярные маршруты
контролировать присутствие машины в определённой зоне
В случае с грузовым транспортом возможен и косвенный анализ — например, оценка загрузки по изменению давления в шинах.
Проблема не ограничивается только сбором данных.
Исследователи также указали на возможность:
подмены сигнала датчиков
имитации спущенного колеса
Это может вынудить водителя остановиться в небезопасной ситуации или нарушить его планы.
Главная причина — отсутствие шифрования в ряде TPMS-систем.
Логичное решение — защита передаваемых данных, однако здесь возникает другая проблема:
разные производители автомобилей и датчиков должны использовать совместимые стандарты.
Если каждый внедрит собственные методы защиты, это может привести к несовместимости оборудования.
История с TPMS показывает, что даже простые и давно используемые технологии могут стать источником угроз.
По мере роста числа подключённых систем в автомобилях вопрос кибербезопасности выходит на первый план — и требует не точечных решений, а согласованных стандартов на уровне всей отрасли.