Honda официально выходит на рынок электрических горных велосипедов. На фестивале Sea Otter Europe 2026 в испанской Жироне японский производитель показал e-MTB Prototype и подтвердил, что созданная на его основе серийная модель появится в продаже в 2027 году. Окончательное название, характеристики, стоимость и список стран запуска компания пока не раскрывает.

Будущий e-MTB должен объединить черты двух миров: управляемость и ощущения, знакомые по мотоциклам Honda, с возможностями современного горного электровелосипеда. Компания позиционирует проект как высококлассную модель с электрической поддержкой для езды по сложному рельефу. Показанный прототип уже выглядит достаточно проработанным, однако Honda предупреждает, что серийный вариант может от него отличаться.

От концепта к серийному электровелосипеду

Проект Honda e-MTB появился не вчера. Первый вариант необычного велосипеда компания продемонстрировала ещё в 2023 году на Japan Mobility Show. Теперь, почти три года спустя, Honda привезла его обновлённую версию на Sea Otter Europe и впервые официально подтвердила планы начать продажи.

Для Honda участие в Sea Otter Europe также стало дебютным. Компания использовала одну из крупнейших европейских велосипедных выставок именно для объявления о выходе в новый для себя сегмент.

Проект развивается под концепцией New Terrain, Same Dream. По замыслу производителя, велосипед должен дать новые ощущения от езды, совместив удовольствие от управления мотоциклом со свободой, которую даёт горный велосипед.

В конструкции заметно влияние мотоциклов

Внешне e-MTB Prototype заметно отличается от многих традиционных электрических велосипедов. Его массивная рама, расположение компонентов и общие пропорции создают ощущение компактного внедорожного мотоцикла с педалями.

Honda пока не публикует официальную спецификацию будущей серийной модели. По данным профильных изданий, демонстрационный прототип использует компоненты Shimano, а на раме присутствует маркировка немецкого велосипедного производителя Rotwild. В некоторых источниках также упоминается двигатель Shimano EP8, однако Honda ещё не подтвердила, что именно такая силовая установка достанется товарной версии.

Поэтому характеристики мотора, ёмкость аккумулятора, запас хода, масса велосипеда и параметры подвески серийной версии пока остаются неизвестными.

У Honda уже был необычный горный велосипед

Несмотря на громкое заявление о выходе на рынок e-MTB, сама идея горного велосипеда для Honda не нова.

В первой половине 2000-х компания разработала экспериментальный RN01 для соревнований по даунхиллу. Велосипед участвовал в Кубке мира с 2004 по 2007 год и отличался необычной внутренней трансмиссией, позволявшей переключать передачи без вращения педалей. В 2005 году Грег Миннаар на RN01 выиграл чемпионат.

На Sea Otter Europe легендарный RN01 специально выставили рядом с новым электрическим прототипом. Таким образом Honda подчеркнула связь современного проекта со своими предыдущими экспериментами в профессиональном маунтинбайке.

Новый e-MTB уже испытывал чемпион по мототриалу

К разработке и демонстрации проекта привлекли заводского гонщика Honda Тони Боу. Многократный чемпион мира по мототриалу и поклонник горных велосипедов стал одним из первых спортсменов, получивших возможность опробовать прототип. Он также участвовал в подготовке фото- и видеоматериалов для презентации модели.

Для Honda подобный подход вполне логичен: новый велосипед должен занимать промежуточное положение между классической велосипедной техникой и накопленным компанией опытом разработки мотоциклов.

Цена и характеристики пока остаются секретом

Несмотря на подтверждённый выход модели в 2027 году, Honda не назвала ни точную дату начала продаж, ни рынки, на которых новинка появится первой.

Не объявлена и цена. Производитель говорит о высококлассном e-MTB, поэтому ожидать бюджетного позиционирования оснований пока нет. Однако конкретные оценки стоимости до официального объявления Honda остаются предположениями. Компания обещает раскрыть название, цены, доступность и график запуска ближе к началу продаж.

Также пока нельзя утверждать, что все компоненты нынешнего прототипа сохранятся в серийном велосипеде.

Honda расширяет линейку электрического транспорта

Выход в сегмент e-MTB происходит на фоне более масштабного развития электрического направления Honda. Вместе с новым велосипедом на выставке компания показывала электрический кроссовый CR Electric Proto, триальный RTL Electric, электроскутеры и другие модели.

В линейке уже присутствует и полноценный электрический мотоцикл Honda WN7. Британская версия оснащается мотором мощностью до 50 кВт и аккумулятором ёмкостью 9,3 кВт·ч, а заявленный запас хода достигает 140 км. Быстрая зарядка с 20 до 80% занимает около 30 минут. В Великобритании цена WN7 начинается с 12 999 фунтов стерлингов.

Автопроизводители всё активнее интересуются электровелосипедами

Honda далеко не единственная крупная транспортная компания, заинтересовавшаяся этим рынком. Свои проекты развивают и другие автомобильные и мотоциклетные марки.

Например, выделенная из Rivian компания Also разработала необычный электрический велосипед TM-B. При этом приведённые ранее данные о цене базовой версии в 4000 долларов требуют уточнения: актуальные публикации указывают стоимость от 3500 долларов, тогда как более оснащённые варианты достигают 4500 долларов.

Honda, однако, делает ставку именно на спортивный e-MTB и собственный многолетний опыт в мире двухколёсной техники. Серийная модель должна дебютировать в 2027 году, а её окончательные характеристики станут известны ближе к запуску. Пока представленный прототип даёт лишь общее представление о том, каким Honda видит электрический горный велосипед под своим брендом.