В 1906 году французский инженер и изобретатель Константини представил миру необычное устройство — моторизованные роликовые коньки, которые можно назвать прообразом современных электроскейтов и моторизованных роликовых досок. Эта разработка стала настоящей сенсацией для своего времени и продемонстрировала, как идеи индивидуальной моторизации развивались ещё в начале XX века.

Каждый роликовый конёк был оснащён собственным миниатюрным двигателем мощностью 1,5 лошадиных силы, что позволяло пользователю самостоятельно разгоняться без усилий ног. На коньках присутствовал топливный бак, аккумулятор для подачи энергии и система зажигания, благодаря которой двигатель работал стабильно и без перебоев. Такие инновационные элементы создавали впечатление миниатюрного мотоцикла, встроенного прямо в обувь.

По данным исторических источников, разработка Константини позволяла разгоняться до 30 км/ч, что для начала XX века было настоящим рекордом. Для сравнения: средняя скорость городского трамвая в Париже в то время едва превышала 15–20 км/ч.

Несмотря на впечатляющие характеристики, моторизованные роликовые коньки не получили массового распространения. Причины были очевидны: сложная конструкция, высокая стоимость, необходимость топлива и ограничения по безопасности. Тем не менее, этот проект показывает, насколько смело инженеры того времени экспериментировали с персональной мобильностью и как далеко уходили идеи индивидуального транспорта задолго до появления электрических скутеров, гироскутеров и моторизованных роликовых коньков XXI века.

Сегодня прототипы Константини считаются редкими экспонатами и объектами коллекционирования среди любителей истории техники и футуристических изобретений. Его моторизованные ролики остаются ярким примером того, как человеческая фантазия и инженерная смекалка могут создавать необычные транспортные решения, опережающие эпоху на десятилетия.