Несмотря на амбициозные планы Tesla по распространению роботакси по всей территории США, в Калифорнии компании придётся действовать по строгим правилам. Хотя глава Tesla Илон Маск подтвердил планы по запуску сервиса в районе залива Сан-Франциско, фактически это будут обычные такси с водителем за рулём, а не полностью автономные автомобили.

Согласно требованиям Комиссии по коммунальным предприятиям Калифорнии, Tesla не имеет права использовать беспилотные автомобили на дорогах общего пользования в этом штате. Более того, даже тестирование полностью автономных электромобилей с системой автопилота разрешено только в присутствии страхующего водителя, который должен быть сотрудником компании или подрядной организации. При этом взимание платы за поездки в таких условиях запрещено.

В связи с этим будущий сервис Tesla в Калифорнии будет работать только при непосредственном участии водителя. Несмотря на использование технологии Full Self-Driving (FSD), автомобили нельзя будет назвать полностью беспилотными. Водитель обязан находиться за рулём и быть готовым в любой момент взять управление на себя, особенно в сложных дорожных ситуациях.

Даже в Техасе, где требования к автономным транспортным средствам гораздо мягче, в роботакси Tesla всё равно присутствует человек — пусть и на пассажирском сиденье, скорее для имиджа. Практика показала, что в ряде случаев человеческое вмешательство в процесс вождения всё ещё необходимо.

Tesla уже уведомила власти Калифорнии о намерении запустить ограниченный сервис для сотрудников, их друзей и избранных клиентов. Однако до сих пор компания не подала официальных заявок на предоставление платных услуг по перевозке пассажиров в режиме полного автопилота, даже с водителем за рулём.

К тому же к Tesla в Калифорнии сохраняются претензии. Местные регуляторы обвиняют производителя в предоставлении вводящей в заблуждение информации о возможностях автопилота. Департамент транспортных средств штата даже поднимал вопрос о запрете продаж электромобилей Tesla на территории Калифорнии.

Тем временем конкурент Tesla — компания Waymo — уже с 2023 года имеет необходимые лицензии и активно оказывает услуги беспилотного такси с оплатой проезда. Это ставит Tesla в уязвимое положение, особенно на фоне борьбы за рынок автономных перевозок.

Таким образом, запуск сервиса роботакси от Tesla в Калифорнии хоть и заявлен, но по факту будет реализован в виде обычного такси с водителем. Это временная мера — компания рассчитывает получить разрешение на полноценную автономную эксплуатацию в будущем. Однако пока Tesla будет использовать уже существующие технологии FSD в ограниченном режиме, под контролем человека.