Китайские власти намерены отказаться от одного из самых узнаваемых дизайнерских элементов современных электромобилей — выдвижных дверных ручек. Начиная с 1 января 2027 года, в стране будет запрещена продажа новых электрокаров, в которых открытие дверей полностью зависит от электропривода.

Почему эффектный дизайн признали опасным

Скрытые и выдвижные ручки давно стали символом «автомобиля будущего». Они улучшают аэродинамику, делают кузов визуально чище и подчёркивают технологичность модели. Однако на практике такой подход может обернуться серьёзной угрозой для пассажиров.

Главная проблема — зависимость от электроники. В случае ДТП, повреждения аккумулятора или отказа электросистемы двери могут попросту не открыться. В экстренной ситуации это превращает обычный выход из автомобиля в критически важную задачу, от которой зависит жизнь людей.

Суть новых требований

Министерство промышленности и информационных технологий КНР подготовило законопроект, согласно которому все автомобили массой до 3,5 тонны должны быть оснащены:

• внешними дверными ручками;

• внутренними ручками;

• механическим аварийным механизмом, позволяющим открыть дверь без участия электроники.

Идея проста: даже при полном обесточивании автомобиля двери обязаны открываться вручную и без дополнительных действий.

Проблемы, выявленные на практике

Формально многие электромобили уже имеют механические аварийные ручки в салоне. Однако в реальных условиях с ними возникают сложности:

• их трудно найти в стрессовой ситуации;

• управление оказывается неочевидным;

• возможны отказы в холодную погоду;

• фиксируются задержки срабатывания и случаи травмирования пальцев.

Подобные инциденты происходят не только в Китае. Ранее владелец электромобиля Rivian публично обратил внимание на проблему после того, как не смог быстро открыть дверь при отключении питания.

Tesla под особым вниманием регуляторов

Хотя новые правила затронут сразу несколько брендов, включая BYD и Mercedes-Benz, чаще всего в обсуждениях фигурирует Tesla. Все модели компании используют утопленные электронные ручки, которые полностью зависят от питания.

Сообщается о многочисленных жалобах владельцев и задокументированных случаях, когда при авариях двери не открывались. По данным СМИ, зафиксированы трагические инциденты, а в отдельных ситуациях пассажирам Tesla Model Y приходилось разбивать стекла, чтобы выбраться из салона.

Возможные последствия для мирового рынка

В ближайшее время Tesla и другие производители могут столкнуться с проверками соответствия новым стандартам безопасности не только в Китае, но и в других странах. Учитывая, что Китай является крупнейшим рынком электромобилей в мире, изменения в местных правилах неизбежно повлияют на глобальные автомобильные стандарты.

Производителям, желающим сохранить позиции на китайском рынке, придётся:

• отказаться от полностью электронных ручек;

• переработать конструкцию дверей;

• внедрить более надёжные и интуитивно понятные механические решения.

Конец «модной» технологии

Когда-то выдвижные дверные ручки воспринимались как прогрессивная и эффектная особенность — примерно так же, как выдвижные фары в прошлом. Но, как показала практика, подобные решения могут быть красивыми, но небезопасными.

Если инициатива Китая будет реализована в полном объёме, велика вероятность, что другие страны последуют его примеру, а эпоха полностью электронных дверных механизмов в электромобилях подойдёт к концу.