Toyota Motor уже четвёртый месяц подряд фиксирует снижение мировых продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. При этом компания одновременно наблюдает стремительный рост интереса к своим электрическим моделям: за последний отчётный период продажи электромобилей увеличились сразу на 170 %.

Рост цен на бензин и дизельное топливо, а также продолжающееся расширение модельного ряда электромобилей постепенно меняют предпочтения покупателей во многих странах. Несмотря на то что электрокары пока занимают относительно небольшую долю в общем объёме продаж Toyota, именно этот сегмент демонстрирует самые высокие темпы роста.

Общие продажи продолжают снижаться

По итогам мая крупнейший мировой автопроизводитель реализовал 834 279 автомобилей с учётом бренда Lexus. Это на 7,2 % меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Наиболее серьёзное падение компания зафиксировала в Китае, где продажи сократились сразу на 31,7 %. В Северной Америке снижение оказалось минимальным — около 0,1 %, а в Европе и Японии объёмы реализации уменьшились примерно на 0,3 %, что говорит о сравнительно стабильной ситуации на этих рынках.

С начала года Toyota продала в Китае 579 419 автомобилей — на 15 % меньше, чем годом ранее. Только за май покупателям было передано 102 299 машин.

В США компания также столкнулась с небольшим снижением спроса: в мае продажи составили 238 800 автомобилей, что на 0,6 % ниже прошлогоднего результата. При этом Toyota рассчитывает улучшить показатели благодаря новому поколению популярного кроссовера RAV4, который предлагается в том числе в гибридной версии с возможностью зарядки от электросети.

Электромобили становятся главным драйвером роста

На фоне снижения продаж традиционных моделей электрическое направление развивается значительно быстрее.

В мае Toyota реализовала по всему миру 37 313 электромобилей, что на 170 % превышает показатель прошлого года. За первые пять месяцев года мировые поставки полностью электрических моделей достигли 155 074 автомобилей, увеличившись на 138 %.

Пока электрокары обеспечивают около 7 % всех мировых продаж компании, однако именно этот сегмент демонстрирует наиболее высокие темпы роста и постепенно становится одним из ключевых направлений развития японского производителя.

Китай помогает Toyota укреплять позиции

Особенно успешно электрические модели Toyota продаются в Китае, где компания активно сотрудничает с местными производителями.

Одним из самых заметных успехов стал электрический кроссовер bZ3X, выпускаемый совместным предприятием с китайской компанией GAC. Уже в апреле эта модель стала самым продаваемым автомобилем предприятия на местном рынке.

Высокий спрос во многом объясняется использованием комплектующих китайских поставщиков, что позволяет удерживать стартовую стоимость автомобиля примерно на уровне 15 тысяч долларов. Благодаря этому Toyota может конкурировать с многочисленными китайскими производителями электромобилей в одном из самых насыщенных автомобильных рынков мира.

Даже первые электромобили Toyota становятся популярнее

Хорошие результаты показывает и электрический кроссовер bZ4X — первая массовая полностью электрическая модель компании.

По итогам первого квартала автомобиль вошёл в тройку самых популярных электромобилей на американском рынке, а в Японии впервые в истории бренда стал самым продаваемым электрокаром Toyota.

Компания также продолжает расширять линейку. Уже в этом году в Северной Америке должны появиться полностью электрический трёхрядный кроссовер Highlander BEV и построенный на той же платформе премиальный Lexus TZ.

Рост цен на топливо меняет рынок

В Toyota не скрывают, что одним из факторов увеличения спроса на электромобили стало подорожание традиционного топлива. Рост цен на бензин и дизель заставляет всё больше покупателей рассматривать электрические модели как более выгодную альтернативу.

Одновременно усиливается конкуренция со стороны китайских производителей, которые предлагают современные электромобили по доступным ценам. В этих условиях Toyota ускоряет развитие собственного электрического направления, стремясь сохранить лидерские позиции на мировом автомобильном рынке в условиях постепенного перехода отрасли к электротранспорту.